马路偶遇,奇瑞全新捷途X70无伪装谍照,前翼子板造型立大功
俗话说相逢不如偶遇,车也同样如此,实车真放跟前,很难拍摄出想要的一些效果,除非是带着全套摄像器材,有时候偶遇状态的视觉感受更胜一筹,这不就在近期捷途新款X70开始逐渐褪除伪装,正好在马路上抓拍一个正着。
此前最易忽略的就是侧面轮廓,虽说知道是基于老款捷途X70为基础改进而来,但是这次褪除伪装之后才能真正的看出来,腰线没有任何变化,但是前翼子板明显做了修改,有一个轻微的上挑走线,与俯冲腰线配合之后,整个行程一个整体,有一种前冲的跃跃欲试的感觉,这样的设计其实整个前端的改动是非常之大的,几乎是推翻全部重新设计,发动机盖的弧度都有明显的变化,对比此前拍摄的捷途X70Coupe就能看出端倪,两者侧面的视觉感受是完全不同的,后者明显是平直化过渡。
▲ 上图为捷途X70COUPE侧面
这次尾部造型也是下了很大的功夫,同样是彻底推翻重新设计,尾灯采用贯穿式,同时中段嵌入了LOGO底座,牌照框的位置也挪动至尾灯下方,这给后保险杠的设计带来了更多的发挥余地,特别是后排气管造型,两侧双圆形排气管看着就很带劲,虽说全系都这样设计,但是1.5TCI版是隐藏式的,排气管都是装饰意义的,1.6TGDI版也仅有两个是真的,另外两个也是装饰意义的。
车头没有拍到,不过影响不大,反正都已申报了目录图,之前忽略了一个细节,注意大灯部分,并非全LED化的大灯,明显不是顶配版车型。
普通灯具版外框有镀铬装饰,内灯具为圆形,而此前拍摄的实车谍照是高配版大灯,主要是双矩形LED大灯,底端带有LED灯带,申报图早就埋下了伏笔,只是之前一直没有仔细观察,由于大灯底边没有LED导光带,那么普通灯具版的日行灯的位置也就设计在了雾灯框内,与老款一样都是四颗独立化的LED灯源,只不过老款是矩阵式排列组合方案,而新款是竖立式。
路试车目前还不清楚是什么配置的,不过之前拍摄到了最低配的版本,光是看那个老X70的方向盘就知道配置有多低了,与高配版的主要区别就是空调控制界面的不同,低配的是细长条型,而高配的会有一个尺寸较大的斜插设计,与副仪表台直接相连,同时注意几个细节,档把取消了电子档杆。
路试车的动力判断其实也很简单,注意CVT25的出现,显然不可能是1.6TGDI发动机,只能是1.5T,唯一奇怪的就是之前的CVT25路试车匹配有电子档杆,为何这次拍摄的取消了?可能还是出于实车配置层面的考虑,电子档杆也是需要付出成本代价的,高配有高配的定位,低配自然也有相应的定位考虑,而根据市场需求和定位不同提供不同的配置版本,也能看出捷途对于市场的把控越来越精明。
目前捷途招标信息里不断提及九月有新品上市,当然了目前第一个现身的是新款捷途X90,不出意外就是它,至于新款X70,恐怕还得等上一段时间,当然年内上市的可能性颇高,只不过目前官方没有正式宣布相关信息,耐心点,作为捷途目前的主力销售型号,相对应的重视程度也会很高,多测试一下也没坏处不是,创品牌不易,毁品牌却可以是一瞬间完事。
(正文已经结束)
推荐阅读:广东在线
免责声明及提醒:此文内容为本网所转载企业宣传资讯,该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的,不代表本网站观点,文章真实性请浏览者慎重核实!任何投资加盟均有风险,提醒广大民众投资需谨慎!
相关新闻
- 2020-03-27·华为Mate30 Pro自述:
- 2020-04-12·体验完 macOS Catal
- 2020-04-24·“特卖区”登陆手机淘宝 服务1
- 2020-05-01·苹果也玩性价比?iPhone9
- 2020-05-08·2018年10月中国主流手机浏